Наш эксперт для РБК: почему японские авто не уйдут с российского рынка

Любой дефицит формирует повышение спроса. Так получилось и с японскими автомобилями, ввоз которых с августа этого года запретили в связи с санкциями. Но перестали ввозить не все авто, а только с объемом двигателя 1,9 и более.

О сохранении импорта «ходовых» японских марок и запчастей, повышении утильсбора, о том, как он повлиял на ценообразование и работу автотрейдеров – подробно рассказал РБК наш эксперт Кирилл Минкин, заместитель руководителя отдела СБКТС компании «Серконс».

ЧИТАТЬ СТАТЬЮ